北京時間9月18日，根據(jù)多家美國媒體的聯(lián)合報道，多名快船隊內(nèi)成員（非特指球員，主要為工作人員等）都在推動球隊與科懷-倫納德分道揚鑣。一位匿名的工作人員甚至稱跟倫納德合作是噩夢，如果他能離開LAC是皆大歡喜的結(jié)局。

6小時后，根據(jù)美媒APHoops的報道，快船方面的消息，科懷-倫納德正在快船的訓練基地訓練以備戰(zhàn)即將到來的新賽季。【換言之小卡還是在快船】

根據(jù)TA記者John Hollinger的分析，宣布倫納德的合同無效對于NBA而言是非常棘手的問題，既要作廢合同又要讓快船承擔工資帽懲罰的解決方案很難成為最終的結(jié)果。

雖然很多球隊很樂意看到聯(lián)盟對快船進行這樣的處罰，但具體的操作流程卻未明確條款，勞資協(xié)議第一章甚至沒有收錄‘合同作廢’這一術語。

NBA記者Baxter則表示，多位聯(lián)盟的高管與其他職業(yè)體育聯(lián)盟的經(jīng)理人都覺得科懷-倫納德會跟快船執(zhí)行完合同，他的合同在26-27賽季結(jié)束后到期。

一位快船的前員工表示，球隊的重心早已轉(zhuǎn)移，球隊并不是圍繞倫納德建隊，管理層明白這一點。

倫納德此前與快船簽下的提前續(xù)約合同是三年1.49億，這份合同沒有球員選項，25-26賽季5000萬，26-27賽季5030萬，倫納德也只剩下兩年1億的合同，執(zhí)行完這份合同后他可能也要淡出聯(lián)盟。

倫納德陰陽合同事件實際上只是場外流言的冰山一角，更多的細節(jié)能看出他是一個急功近利的球員，比如小卡的叔叔丹尼斯曾要求湖人給他：球隊部分股權、私人飛機使用權、一棟房屋以及保障性的場外代言收入。這些要求他同樣向湖人、猛龍等球隊提出過。

湖人記者評價：這實在是太瘋狂了。